Der Antriebsstrang
Nach dem Entfernen der ¾-Brücke, können wir an den Lauf, der Kraftübertragung und der seltsam platziert Keyless Werke [left] zu bekommen. Es ist ziemlich selten, schlüsselloses Arbeiten auf der Brücke Seite der Bewegung zu sehen und wird in diesem Fall durch das Fehlen von Handaufzug-Fähigkeit erleichtert. Durch die Platzierung der Kupplungshebel, stellen Hebel und Rast wo das Kronenrad würde in der Regel zu sein, kann der Raum auf der Zifferblattseite für die Schnellverstellung allein verwendet werden. Dadurch können alle diese Komponenten um einiges beefier sein, als sie es sonst wäre. Die erhöhte Größe dieser Hebel und Rollen fügt ihre Robustheit sowie ihre leichte Herstellung, wegen der größeren Toleranzen erforderlich. Das Set Hebel einen Dreistellungsrast und schwenkt auf einem Pfosten, anstatt einer Schraube. Es Endstück dient als ein Druckknopf, um den Schaft aus der Bewegung freizugeben und kann nur betrieben werden, wenn der Schaft sich in der neutralen (1st) Position befindet. Keyless meisten Anordnungen haben eine Position, in der es am bequemsten,! ersetzen Sie den Stiel, es ist schön, dass die 7S26 diktiert dies, indem nur der Schaft in einer Position entfernt werden. Der Stellhebel dient als seine eigene Rückstellfeder durch seine erweiterten Schwanz. Dadurch entfällt die Notwendigkeit für eine Drahtfeder, von denen keiner in der 7S26 gefunden. mehr sehen fake rolex und alain silberstein classic
